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Ant Anstead obligado a pagar una suma de seis cifras por su negocio automovilístico meses después de la quiebra (Exclusiva)

Ant Anstead fue obligado a pagar una elevada suma de seis cifras a un hombre que afirma que la estrella de televisión rompió su promesa, informa Luxury Handbag Shopping en exclusiva.

El 23 de septiembre, un juez del Tribunal Superior del Condado de Orange ordenó a Anstead y a su socio comercial, Jenson Button, pagar $101,000 dólares en daños, $17,000 dólares en intereses y otras tasas, para un total de $119,357 dólares.

La sentencia se dictó después de que Anstead, de 46 años, y su socio no respondieran a la demanda.

El conflicto legal comenzó en julio de 2024, cuando un hombre llamado Timothy Tasker demandó a la empresa de Anstead, Radford Motors (posteriormente añadió a Anstead y a su socio como demandados personales en el caso).

En la demanda, Tasker aseguró que se reunió con Anstead el 1 de abril de 2022. Dijo que Anstead le indicó que estaba fabricando y vendiendo un auto nuevo, del cual solo se producirían 62 unidades.

Tasker señaló que pagó un anticipo de $101,000 dólares para asegurar uno de los autos personalizados.

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Ant Anstead Michael Kovac/Getty Images for Discovery Channel

En los documentos judiciales, Tasker contó que fue invitado a eventos con Anstead y sus socios comerciales, incluyendo “tiempo en una pista de carreras en el primer” auto personalizado. Le dijeron que los primeros autos serían entregados a finales de 2022 y que “el resto se entregaría a lo largo de 2023”.

En octubre de 2022, Tasker indicó que le comunicó a Radford que ya no quería seguir adelante con la compra del auto. Declaró que un ejecutivo le respondió que lo entendía y le prometió que le reembolsarían por completo los 101.000 dólares a más tardar a fin de año 2022.

Durante los meses siguientes, las llamadas telefónicas y los correos electrónicos de [Tasker] sobre la devolución de su depósito de $101,000,00 dólares no recibieron respuesta y, en septiembre de 2023, [Tasker] fue informado por [una exempleada de Radford] que ya no trabajaba en Radford / FCG y que la información y las solicitudes de [Tasker] se habían enviado al nuevo director financiero” de la empresa.

Tasker dijo que no tuvo éxito comunicándose con el nuevo director financiero.

La demanda acusó a Anstead y a su equipo de no haber entregado ni un solo auto personalizado a los clientes.

“[Tasker] está informado y cree que hasta la fecha los demandados no han entregado ningún [auto personalizado] y que varias personas han realizado depósitos similares o superiores al depósito pagado por [Tasker], y que esas personas en situación similar también han solicitado la devolución de sus depósitos sin éxito”, dice la demanda.

Tasker demandó a Radford, Anstead y su socio por fraude, incumplimiento de contrato y apropiación indebida. La demanda solicitaba la devolución íntegra de los $101,000 dólares. Posteriormente, Tasker desestimó los cargos de fraude y apropiación indebida contra Anstead, pero mantuvo la acción por incumplimiento de contrato.

Radford Motors negó todas las acusaciones de irregularidades. La empresa fue excluida del caso.

Un representante de Anstead dice a ‘Us’: “El Sr. Anstead y el Sr. Button desconocían por completo la supuesta sentencia”. Ninguno de los dos fue notificado con la demanda. Ninguno recibió aviso de ninguna solicitud de dictado de sentencia en rebeldía ni de sentencia en rebeldía. Así que, en caso de que se haya dictado sentencia, no fue conforme a ningún proceso ni procedimiento adecuado o requerido. El Sr. Anstead y el Sr. Button están consultando con sus abogados y solicitarán de inmediato dejar sin efecto la sentencia por estas razones. El fallo no obedece a mérito alguno, sino que fue obtenido en secreto y sin la notificación legalmente requerida. De hecho, hasta este momento, el Sr. Anstead y el Sr. Button todavía no han recibido ninguna sentencia alegada”.

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Ant Anstead Dave Benett/Getty Images for Jaguar TCS Racing

Como ‘Us’ informó previamente, la compañía de superdeportivos de Anstead, Radford Motors, se acogió al Capítulo 11 de la ley de quiebras en octubre de 2024.

Radford era una empresa automovilística británica que Anstead y el piloto de Fórmula Uno Button, junto con otros socios, reactivaron en 2020.

La quiebra se produjo después de que Radford enfrentara acusaciones de fraude.

En una demanda presentada por el empresario Pastor (Pat) Velasco, Anstead y uno de sus socios fueron acusados de deber 2 millones de dólares. La demanda acusaba a ambos de usar dinero de la compañía para cubrir gastos personales. Otra demanda alegaba que Anstead y otro socio malograron las finanzas de la empresa.

El 24 de octubre de 2024, Anstead emitió una declaración en la que aseguraba que estaba “totalmente comprometido” con Radford a pesar de los “desafíos” financieros.

Afirmó: “Radford está implementando mejoras organizativas estratégicas mientras mantiene la continuidad operativa total. Sigo comprometido plenamente con el avance de la visión y el crecimiento de Radford. Mi función y dedicación al éxito de Radford permanecen inalteradas”. Añadió que él y Button, de 45 años, “mantendrán nuestro compromiso fundamental con la excelencia que ha definido a Radford desde el primer día”.

Un par de días después, un representante de Radford señaló, respecto a las demandas pendientes: “Todos los reclamos serán atendidos como parte del proceso de quiebra”.

En mayo, la quiebra se convirtió de Capítulo 11 a Capítulo 7.

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